山东中-道消防致力于水基型发动机舱自动灭火装置的创新研发，先后研制出矿山车辆发动机自动灭火系统、煤矿车辆自动灭火技术、工程车辆发动机舱自动灭火设备，先后为煤矿车辆、非煤车辆、港口车辆、物流车、集装箱、作战车等车辆提供了消防安全保障，下文讲一下发动机舱自动灭火装置的构造和运行原理：
发动机舱自动灭火装置原理图发动机舱自动灭火装置包含感温探测、UPS电源、控制阀、药剂瓶组、喷头、控制器、报警和金属管件组成，发动机舱防护空间的温度值通过探测系统将温度变化值通过探测线路转化为电信号传输给控制器，控制器将电信号转化为温度信号实时显示在控制器控制面板上，收集并处理温度信号，当火情出现时，控制器筛选出火灾危险信号第一时间通知声光报警系统，进行音响报警和报警灯报警，发出控制阀体执行指令，灭火剂通过药剂管路直接释放到火源点，实现灭火。
发动机舱自动灭火装置的特点：
1、可24小时处理火灾危险信号，在火灾初期响应快速、灭火高效、持续喷射时间长、复燃率低。
2、技术人员可根据车辆不同的工况环境选择水基、超细干粉、干粉、全氟己酮、热气溶胶作为灭火剂。
3、所有的金属管路均进行防腐处理，可在高温高湿的环境下正常工作，延长了灭火设备的运行工作时间。
4、非金属管路做有防护套处理，该防护套具有阻燃、耐磨、抗震等特点。
5、发动机舱自动灭火装置均专业化定制，可根据不同的车型接受药剂瓶形状以及管路、管件的定制。
发动机舱自动灭火装置的发展趋势：
发动机舱自动灭火装置可利用自身药剂管路的优势，将灭火药剂直接穿过狭窄的发动机内部，将温度感应探头和药剂喷头直接安装在火灾易燃区域的上方，灭火精准度相当高，解决了传统灭火器无法有效找到火源甚至不能将灭火剂输送到火源点的尴尬情况，发动机机舱自动灭火装置是未来几年甚至几十年车辆消防安全产品的主流。